Home Home
Schmalspur Rollmaterial Schmalspur Rollmaterial
Modellbahn Zubehör
Intressantes Intressantes
Kontakt Kontakt

© 2015 All Right Reserved, GLEIS-Tech Gröbli

GLEIS - Tech Groebli

The Micrometer Workshop - Swiss Handmade - Luxury fine Modeltrains - Since 1998

Erweiterung zum Pendelzug Art.Nr. 16300/1 RhB BDt 1721, Steuerwagen, rot Fr. 420.-
Art.Nr. 16300 „Fliegender Rhätier“ Fr. 1650.- RhB ABe 4/4, No. 501, Triebwagen, rot RhB A 1251, Mitteleinstiegwagen, rot RhB B 2302, Mitteleinstiegwagen, rot
Das Modell Das Modell der Firma GLEIS-Tech Gröbli St.Gallen, wird exakt im Massstab 1:160 nachgebaut. Wir werden den Fliegenden Rhätier als Set, mit dem Triebwagen ABe 4/4 No. 501 und den Mitteleinstieg-Personenwagen A 1251 und B 2302 herstellen. Der Antrieb wird in unserem Atelier in der Schweiz speziell für unser Fahrzeug mit einem Faulhabermotor und mit einer Schwungmasse optimiert. Neben einer erstklassigen Lackierung sind viele bestechenden Details einzeln angesetzt. Minimalradius 195mm.  Die Lokomotiven sind mit Micro-Train-Kupplungen versehen und sind kompatibel zu den Fahrzeugen anderer Nm Hersteller.
Das Original Ein neues Konzept – leichte, schnelle, häufiger verkehrende Züge – sollte zunächst auf den wichtigsten Linien, das heisst auf der Davoserlinie und der Albulabahn nach St. Moritz, Fahrgäste zurückgewinnen. Zusammen mit den vier Triebwagen beschaffte die RhB acht Personenwagen, ebenfalls in leichter Stahlbauart, und bewarb das neue Angebot unter dem Namen Fliegender Rhätier. Die Fahrzeuge 502 bis 504 wurden Ende der 1990er Jahre ausrangiert und später abgebrochen. Der ABe 4/4 501 bleibt als Museumsfahrzeug erhalten. Die RhB erhielt 1939–1940 acht Wagen in Leichtstahlbauart. Diese Fahrzeuge waren die ersten roten Fahrzeuge der RhB. Eine Besonderheit stellten die Stirnwandfenster dar, die beim Einsatz am Zugschluss den Blick auf die Strecke freigaben. Mitte der sechziger Jahre wurden sie verstärkt und entsprechend schwerer, dafür freizügig einsetzbar. Sie erhielten neue SIG-Torsionsstabdrehgestelle. Im Jahre 2006 begann die Ausrangierung dieser Wagen, zwei sollen jedoch zusammen mit einem Triebwagen betriebsfähig erhalten werden.
„Fliegender Rhätier“ der Rhätischen Bahnen ABe 4/4 501 (Serie 501-504) Personenwagen A 1251 / B 2302
Home Home
Schmalspur Rollmaterial Schmalspur Rollmaterial
Modellbahn Zubehör Modellbahn Zubehör Modellbahn Zubehör
Intressantes Intressantes
Kontakt Kontakt

© 2016 All Right Reserved, GLEIS-Tech Gröbli

GLEIS - Tech Groebli

The Micrometer Workshop - Swiss Handmade - Luxury fine Modeltrains - Since 1998

Erweiterung zum Pendelzug Art.Nr. 16300/1 RhB BDt 1721, Steuerwagen, rot Fr. 420.-
Art.Nr. 16300 „ Fliegender Rhätier“ Fr. 1650.- RhB ABe 4/4, No. 501, Triebwagen, rot RhB A 1251, Mitteleinstiegwagen, rot RhB B 2302, Mitteleinstiegwagen, rot
Das Modell Das Modell der Firma GLEIS-Tech Gröbli St.Gallen, wird exakt im Massstab 1:160 nachgebaut. Wir werden den Fliegenden Rhätier als Set, mit dem Triebwagen ABe 4/4 No. 501 und den Mitteleinstieg-Personenwagen A 1251 und B 2302 herstellen. Der Antrieb wird in unserem Atelier in der Schweiz speziell für unser Fahrzeug mit einem Faulhabermotor und mit einer Schwungmasse optimiert. Neben einer erstklassigen Lackierung sind viele bestechenden Details einzeln angesetzt. Minimalradius 195mm.  Die Lokomotiven sind mit Micro-Train-Kupplungen versehen und sind kompatibel zu den Fahrzeugen anderer Nm Hersteller.
Das Original Ein neues Konzept – leichte, schnelle, häufiger verkehrende Züge – sollte zunächst auf den wichtigsten Linien, das heisst auf der Davoserlinie und der Albulabahn nach St. Moritz, Fahrgäste zurückgewinnen. Zusammen mit den vier Triebwagen beschaffte die RhB acht Personenwagen, ebenfalls in leichter Stahlbauart, und bewarb das neue Angebot unter dem Namen Fliegender Rhätier. Die Fahrzeuge 502 bis 504 wurden Ende der 1990er Jahre ausrangiert und später abgebrochen. Der ABe 4/4 501 bleibt als Museumsfahrzeug erhalten. Die RhB erhielt 1939–1940 acht Wagen in Leichtstahlbauart. Diese Fahrzeuge waren die ersten roten Fahrzeuge der RhB. Eine Besonderheit stellten die Stirnwandfenster dar, die beim Einsatz am Zugschluss den Blick auf die Strecke freigaben. Mitte der sechziger Jahre wurden sie verstärkt und entsprechend schwerer, dafür freizügig einsetzbar. Sie erhielten neue SIG-Torsionsstabdrehgestelle. Im Jahre 2006 begann die Ausrangierung dieser Wagen, zwei sollen jedoch zusammen mit einem Triebwagen betriebsfähig erhalten werden.
„Fliegender Rhätier“ der Rhätischen Bahnen ABe 4/4 501 (Serie 501-504) Personenwagen A 1251 / B 2302